車窓から見える景色は、茨城の増水で迫力満点の久慈川沿線とは変わり　山と田んぼが続く。のどか　の一言。

はなわの駅前に並んだ、いろんな花（の看板）を見ていた。ナンバーワンを目指しているかは不明ですが、競い合う事は高め合う事。オリンピック後だからそう思える昼下がり。

ここは、有名な【山本不動尊】の最寄り駅。駅舎は、まさかの工事現場で見かけるスーパーハウス。何もないよりもインパクトが強い！

１両編成の列車に、降りるときに支払う料金表示。路面列車の無い茨城県民の私は、バスみたいと感じてしまう。

と、移動時間のべ３時間半の旅の終着駅、郡山駅に着きました。水郡線走破の旅もこれで終わりです。・・・んん?　駅の階段が遠いぞ？？

分かりにくいですが、水郡線のホームを隣の東北本線のホームから撮った写真です。４番線（会津行）のホームの奥に、隔離されている３番線の水郡線・・・・。

郡山駅。新幹線も止まりますし、列車の発着の音楽はGReeeenの扉。

余談です。これは、郡山からいわきを結ぶ、東磐越線の観光マップ。

余談と、いうのも、東磐越線の列車は、2007年まで水郡線で運行していた　キハ１１０系という列車なんです。懐かしい方もいるのでは？？私は、その一人です（笑）